发布于 05-06 23:30:10
堵车时跟车确实是个头疼的问题，特别是一二线城市，堵车已成为家常便饭，驾驶手动挡车不比自动挡，堵车时既要踩离合频繁的起步，又要随时准备踩刹车减速，还要根据车速来切换对应的档位，很多司机因为累，就是因为没有快速找到半联动位置造成的，再有就是驾龄比较长的驾驶员，会有一种驾驶疲劳感，当驾驶手动挡车时间超过7-8年以后，给你一辆自动挡开，你会感觉特别轻松，这时你就会感觉开手动挡车比较累。
驾驶手动挡车堵车时比较累，一般多为一年以下驾龄的新手司机，对车辆性能还不太熟悉，当你驾驶技能熟练以后，这种感觉会有所好转的。手动挡车堵车时累，是因为频繁的起步，需要良好的掌握油离配合，老司机松离合会直接松到半联动位置，以下简单说说手动挡车起步的操作方法。
上坡起步，也就是我们常说的坡起，为了防止车辆溜车，这时我们就要找半联动的位置，挂一档松离合至半联动，当车辆有向前的动力时，右脚从刹车移至油门位置，踩油门松离合起步。
平路起步，一般不会出现向后留车，即使有一点点溜车也不会有影响，这就需要我们起步要快，挂一挡或者二档松离合踩油门同时进行，踩油门的力度要根据你松离合的速度决定。
下坡起步，挂一档或者二档松离合的同时，适当带一点油门，一般不会发生熄火的状况。
堵车时起步以后我们可以根据前方车辆速度和车距，选择合适的档位，用油门来控制我们的行车速度，因为每个挡位都有对应的最高车速和最低车速。
以上内容属于个人的一点建议，希望可以帮到你，祝大家平安，安全回家。
